FLY LINQ a ouvert en 2014 en tant que première tyrolienne à enjamber un corridor de casino animé sur le Strip, lançant les passagers depuis une plateforme de dix étages au-dessus de la promenade commerciale en plein air. Les deux câbles en acier s'étendent sur 1 121 pieds (341 mètres), atteignant des vitesses proches de 35 miles par heure (56 km/h) et transportant jusqu'à douze passagers simultanément lors d'un lancement synchronisé. Caesars Entertainment a commandé le système à deux lignes pour ancrer le réaménagement de la LINQ Promenade, un quartier piétonnier de 550 millions de dollars reliant Flamingo Road à la grande roue High Roller. La plateforme de la tyrolienne se situe à 114 pieds (35 mètres) au-dessus du sol, en porte-à-faux au-dessus de l'allée pavée où les artistes de rue et les vendeurs de nourriture travaillent sous la trajectoire de vol. Les plans d'ingénierie spécifiaient un câble de qualité aéronautique et une zone de freinage hydraulique qui ralentit les passagers sur les 200 derniers pieds (61 mètres), éliminant le besoin d'une équipe de récupération manuelle. Le système fonctionne toute l'année, les lancements n'étant suspendus que lors d'orages électriques ou de vents dépassant 40 miles par heure (64 km/h). La structure de prix de la tyrolienne du Las Vegas Strip reflète la demande selon l'heure de la journée, les créneaux au crépuscule et le week-end étant plus coûteux que les lancements en milieu de journée en semaine. Caesars associe la tyrolienne à des forfaits comprenant la grande roue et des repas, tirant parti de la promenade partagée pour convertir les acheteurs de billets simples en clients multi-expériences. La configuration assise à deux lignes distingue FLY LINQ du SuperZip en position ventrale de Fremont Street, permettant aux passagers de descendre en position verticale avec une vue imprenable sur les fontaines du Bellagio et les tours Aria. La tyrolienne du LINQ reçoit plus de 300 000 passagers par an, avec un débit de pointe atteignant 120 invités par heure pendant les saisons de congrès du printemps et de l'automne. Caesars maintient des algorithmes de tarification dynamique qui ajustent les niveaux de prix de la tyrolienne du Las Vegas Strip toutes les six heures, équilibrant la demande spontanée par rapport aux stocks pré-réservés. Le système s'intègre aux comptes de fidélité Total Rewards, offrant des remises échelonnées et des fenêtres de lancement prioritaires pour les détenteurs de cartes Diamond et Seven Stars. Malgré la concurrence de nouvelles attractions à sensations au STRAT et des ponts d'observation de la Sphere, FLY LINQ conserve la seule expérience aérienne à mi-corridor du Strip, située à distance de marche de dix complexes de casino et de la station de monorail.