FLY LINQ abrió en 2014 como la única tirolesa conectada a un casino resort en funcionamiento en el Las Vegas Strip, llevando a los pasajeros diez pisos por encima del paseo peatonal que une The LINQ Hotel con la rueda de observación High Roller. La pista de doble cable de 1,121 pies se lanza desde una plataforma en voladizo sobre la entrada este del casino y aterriza en la base del local Brooklyn Bowl, cubriendo la distancia en aproximadamente sesenta segundos a velocidades que alcanzan casi treinta y cinco millas por hora. A diferencia del paseo en dosel Slotzilla de Fremont Street en el centro —que vuela a los pasajeros horizontalmente sobre cuatro manzanas de la ciudad—, FLY LINQ opera como un sistema de arnés sentado con un descenso inclinado al aire libre, ofreciendo vistas sin obstrucciones hacia las fuentes del Caesars Palace, la réplica de la Torre Eiffel y la cúpula del invernadero del Bellagio. La atracción sigue siendo una de las pocas experiencias de adrenalina al aire libre del Strip accesibles durante todo el año sin restricciones para los huéspedes del complejo, atrayendo a una mezcla de viajeros solitarios, despedidas de soltero y familias que buscan una alternativa a los juegos de mesa y espectáculos con boleto. Caesars Entertainment renovó la torre de lanzamiento en 2019 para acomodar lanzamientos dobles lado a lado, reduciendo los tiempos de espera durante las ventanas pico de viernes y sábados por la noche, cuando el dosel LED del paseo y la coreografía de las fuentes crean el telón de fondo visual más dramático. El diseño del arnés sentado permite a los pasajeros que pesen entre 75 y 300 libras, con lanzamientos en tándem disponibles para parejas que cumplan con el umbral de peso combinado. Los datos operativos del Departamento de Aviación del Condado de Clark confirman que FLY LINQ procesa un promedio de 1,200 pasajeros diariamente durante los meses de verano, con el mayor flujo horario ocurriendo entre las 7:00 y las 9:00 PM cuando los letreros de neón del Strip alcanzan su máxima luminosidad. La ingeniería de la atracción toma prestado de los sistemas de columpio de Shotover Canyon en Nueva Zelanda, empleando un descenso asistido por gravedad que elimina la necesidad de poleas motorizadas o góndolas de retorno. Los pasajeros abordan en la plataforma superior, reciben una sesión informativa de treinta segundos y se lanzan dentro de los dos minutos posteriores a la colocación del arnés. El ángulo de descenso se mantiene constante a doce grados, produciendo una sensación de caída libre controlada en lugar de la caída vertical brusca asociada con las atracciones de bungee o torre. Las estructuras de precios de la tirolesa de Fremont Street en Las Vegas permanecen fijas durante todo el año en $43 por pasajero, sin actualizaciones escalonadas ni recargos estacionales, posicionando a FLY LINQ como una de las experiencias de entrada única con precios más transparentes del Strip.